シュパーブプロ ブレーキアーチ組立  '14.8.12

勝手に紹介するコーナー??

 

シュパーブプロのブレーキアーチを組立します。

 

バネが2個ブレーキ内に内蔵された造形美しい

アーチですが、如何せん組立は面倒です。。。

 

まずはベアリング。

←ベアリングユニットを板で挟み込んだ構造です。

このセットが2個入ってます。

ベアリング部にグリスを大量投入!

ちなみにワタシはイトーサイクル式で

溢れんばかりにグリスを投入数派です。

 

グリスを入れたら、プレートで挟み込んで完了。

さて、ここから組立ます

まずは軸のみ。。。

この軸にベアリングを入れます。

ベアリングは2個ありますが、どっちも同じです。

ベアリング自体の向きもないので

適当にはめます。

 

軸部にはベアリングが入るカップリングになってるので

奥まで入れればOKです。

ベアリングの後はブレーキアーチ@。

 

ワイヤーストッパーが入る側のアーチを

軸に通します。

 

アーチを置くまで差し込んだら、ワッシャーを入れます。

ペラペラの丸い奴。

コレにもグリスを塗っておきます。

 

このワッシャーは2枚ありますが、同じ奴なんで

一枚だけココに使います。

その後はオモムロにバネを入れます。

アーチのバネが入るトコロに入れるだけです。

 

アーチ側のバネが入るところの溝の奥には

穴が1個空いているのが見えるので、

ソレ目がけてバネを入れます。

 

バネは2個ありますが同じ奴です。

向きもないので適当に入れればOK。

さて、ここから少し難しくなりますね。

変な形のプレートが2枚あります。

合わせる向きは←みたいな感じ。

 

ちょうど軸方向に凸が外側に合わさります。

長穴と丸穴が合わさるように、2枚を合わせます。

 

中心の穴は異形ですが、ピッタリを合わさる筈です。

 

そのまま軸に入れます。

軸には、異形の穴がピッタリ通る形状になってます。

バネの凸に、先ほど2枚合わせたプレートの

丸穴の方を入れるように位相を合わせて

奥まで入れます。

 

奥側のバネの凸位置

→プレートの丸穴(バネ側にプレートの凸)

→プレートの長穴(反バネ側にプレートの凸)

 

って感じ合わさります。

 

←出来上がりの図。

 

更にワッシャーを入れます。

ペラペラの丸い奴。

先ほど1枚使った残りです。

コレにもグリスを塗っておきます。

今度は、もう一個のワイヤーを固定する側のアーチに

バネを入れます。

先ほどと同じ感じで入れればOK。

そのまま、軸にワイヤーを固定する側の

アーチを挿入します。

この時、前から見たら、ほぼ組立完了位置に

アーチを入れます。

 

ここで問題が発生します。

ワイヤーを固定する側のアーチに入ってるバネの凸が

軸側のプレートの丸穴部に入るはず何ですけど・・・・

 

そのままでは入りません。

位置が若干違うんですね。

さぁ最後の仕上げです。

アーチ2個を手で最終位置を思われる感じに

固定した状態で、軸を矢印の方向に回します。

 

回しながら、ワイヤーを固定する側のアーチを

奥に入れていって!!!

 

↑バネの凸が丸穴と位置ズレてるんで、

軸を回しつつ、位置があったトコロでバネの凸を穴に

入れ込む感じです。

 

感覚的には、軸を20度位回転させれば入ってくれる筈。

スポッと入ったらアーチ同士が密着すると思います。

さぁ出来た!!!!

 

ココをクリアすれば、ほぼ完了です。

先端にベアリングを入れます。

先ほどと同じ様に向きは関係なし。

ベアリングの次はナット。

 

面取りをしている側が外側です。

後で玉あたり調整するので適当に締め込めばOK。

最後にもう一つナットを入れます。

これも、最後に玉あたり調整するので適当に締め込み。

最後に玉あたり調整です。

ナットを締めて当たりを調整した後に先端を締めて完了。

 

難しい場合は適当にナットを保持したままで先端を

六角で締め込み、

最後に軸の2面幅部をスパナで掴んで、先端側のナット

(先端の奴ではないですよ、ペラペラのナットの方)

を反時計回りに緩めれば玉あたりが取れます。

 

・・・ちょっとイレギュラーですけどね。

 

さぁ完成!!!!

フレームに戻します。

動きもスムーズ?に完ぺき動作でピカピカです。

お疲れさまでした〜♪♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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